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    一汽解放轻卡
    载货车车系关注度排名第535名

    排球自由人站位:超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

    排球比赛2018女排时间 www.gketg.com 超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

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    过去十年,在短驳物流物流行业里,衡量一辆轻卡的优秀与否,最粗暴直接的方式无外乎两条,马力是否粗暴!载重是否夸张!然而,近期“超标蓝牌”问题点名曝光之后,彻底打破了行业中的“硬标准”!显然,大吨小标,十吨王的时代已经远去,未来的轻卡该如何绝地求生?
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    【卡车之家 原创】未来的轻卡形态如何,或许暂无答案!但是,“重塑轻卡本质”一定是未来轻卡企业破局的关键所在。2019年7月8日,一汽解放虎VR轻卡在成都正式发布,在尚未停歇的风波中,解放虎VR轻卡到底如何实现“破冰”之行呢?

    一改传统 拥抱变化

    超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

    轻卡的未来形态,与其言“回归本质”不如“拥抱变化”一词来的贴切。过去,传统思维中,我们普遍认为凡事“大”点好,蛋糕越大越好、房子越大越好...轻卡亦是如此,马力赶超中卡,载重秒杀小黄牌,4495Kg似乎只是一行白色的喷漆而已。

    超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

    言归正传,在此次解放虎VR轻卡上市发布会上,虎VR轻卡是如如何诠释“小身材,也有大能量”呢?

    解放虎VR轻卡 轻在何处?

    无人愿闻旧曲重弹,轻卡拥抱变化,回归城市物流的本质,一定绕不开技术的储备与更新迭代。解放品牌自诞生以来,以六十余年的技术积淀和造车经验在商用车行业实现一路领航。

    超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

    解放虎VR标准轻卡其实从2016年就开始立项研发,得益于多年来解放V系重卡轻量化方面的技术储备,在生产与测试的过程中不断优化底盘结构与工艺,从而实现新款车型油刹版底盘自重仅为1.7吨,气刹版底盘自重仅为1.9吨,加之300--400公斤的货厢,整车自重有效的控制在2.1-2.3吨左右。

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    动力总成轻:自重轻是技术实力与材料工程的综合体现。首先,在动力系统方面,虎VR轻卡搭载的是一台全柴4A2-88C50发动机,最大输出88马力,240牛米。传动系统这是来自万里扬的5挡铝壳变速箱以及轻量化传动轴。

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    这一套动力系统相比此前大马力4102系列动力总成,大致降重100公斤以上。当然,虎VR轻卡这套动力系统核心之处在于低运营方面,发动机具备动力强劲、经济省油的特点。大马力发动机固然好,但场景不适用,势必造成购置成本与燃油成本的浪费。

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    超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

    底盘轻:底盘方面,采用150mm幅高车架,车架宽度为760mm,轮距为1475mm,在实现整体降重的情况下,同时兼顾整车的承载潜力。在底盘关键受力位置,车架纵梁采用500L高强度材料,确?;R拥有强健的筋骨。

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    承载结构方面,采用强度更高少片簧承载结构,平顺性与舒适性更好,这也是目前行业的趋势。在板簧支撑结构上,解放虎VR轻卡采用一汽专利技术与高强度ADI材料,该材料强度是普通球墨铸铁的2.25倍,自重更轻且耐磨性能更优。

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    超重轻卡折戟沉沙! 未来该何去何从?

    集成式零部件:解放虎VR轻卡在底盘细节上值得肯定!仔细看,这款底盘继动阀与ABS电磁阀都集成于一体,可靠性同步提升,同时减少了安装支架。在这款底盘上,诸如此类的设计还有很多,例如直联在车架的驻车电磁阀,大量成熟且经过验证的集成式零部件设计,为底盘实现整体降重提供了很大下探空间。

    小身材 敏在何处?

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    身材灵活:作为城市轻卡,必定需要具备灵活的属性。此次虎VR适配多样化的城乡流通应用场景,主要面向城乡日用物资配送、家装建材运送、货运出租等六大类客户群体。

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    虎VR轻卡采用2800mm的底盘平台,窄体驾驶室车身宽度仅为1735mm,得益于760mm的车架宽度与1475mm的轮距,整车可匹配3700*1910货厢,小身材却不失功能,走街串巷、限宽门不在话下。

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    解放虎VR地库版

    高度低:解放虎VR轻卡基于低平台打造,标准版车型搭载650R16半钢丝胎,货台高度为840mm。此外,还推出了一款“地库版车型”,整车除了底盘结构优化之外,采用195/70R15真空胎,底盘离地高度仅为680mm,装卸货非常方便,操作强度大幅度降低。

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    无惧限高:对于商超配送,小区装修转运等运输场景来说,解放虎VR轻卡地库版车型得益于超低平台设计,车身高度仅为2.170米,轻松通过2.2米、2.3米的地库,无惧限高。

    在如今,物流运输行业已经从万物互联迈入万物智联的时代,物流装备同样需要与时俱进。解放虎VR轻卡标配了青汽解放行车联网系统,可随时随地享受方便快捷的车况检测、服务预约、车辆管理、货源信息等优质服务。

    近年来大马力小速比的概念深入人心,轻卡也不能免俗,一路的高歌猛进促使轻卡偏离了原有的“轨?!?。央视点名曝光,超重轻卡折戟沉沙,新标准正在重塑。显然,投机取巧绝难竞逐市场,决策、技术、实力才是捍卫品牌荣耀的法宝,解放作为卡车行业中的“尖子生”,面对这道难题,已经呈上了答卷。

    同时,我们保持期待,未来的轻卡自当---轻若脱兔,迅若霹雳。(文/图 苟祖胜)

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    解放 虎VR 88马力 3.7米单排栏板轻卡(CA1041P40K50L1E5A84)

    解放 虎VR 88马力 3.7米单排栏板轻卡(CA1041P40K50L1E5A84)

    全柴国五3.7米核载:2.085吨
    厂商指导价:6.88万元
    询底价
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    解放 虎VR 88马力 3.7米单排栏板轻卡(CA1041P40K50L1E5A84)
    指导价:6.88万元
    类   别:载货车
    发动机:全柴4A2-88C50
    变速箱:蒙沃MG85
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