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    打排球站位规则:轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    排球比赛2018女排时间 www.gketg.com 【卡车之家 原创】上海车展作A级车展,自然吸引了厂商和用户的注意力,在今年的上海车展上,一共有福田、庆铃汽车、中国重汽、上汽4家商用车企业来参展,包含了重卡、厢式货车、皮卡,总共有31款车辆,其中10款轻卡、中重卡11款、皮卡2款、厢式货车7款、公交巴士1款。

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    ●  占比32% 10款轻卡亮相上海车展

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    2019年上海车展商用车参展情况

    通过上面的图,我们可以看到参展轻卡的比重占到32%,是本届车展上参展仅次中重卡(中卡+重卡)最多的车型。但是考虑到上海车展上汽集团是主场,旗下的商用车板块全面出动,在厢式货车上就有大通和依维柯共计6款车型,可以说是上汽撑起了本届上海车展厢式货车板块,若非如此,参展轻卡的比重会更大。

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    同时,我们初步统计了近三届(跨度6年)上海车展商用车参展数据,可以发现2015年、2017年两届上海车展,轻卡也是参展比重中最大的车型。轻卡车型在车展的表现也是近年来轻卡销量强势的验证,在2014-2018年之间,轻卡的销量都保持增速,在2018年达到了145.1万。

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    当然,这种增长不是偶然的,有着政策引导,比如取消速度货车、城市对于燃油车限行情况加严、排放标准升级加快等;其次是物流市场需求的增长,同城配送中toB依旧是主体,虽然未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求,但是相应的上游企业自有车辆会提高,或者集货源和车辆租赁一体的物流企业。比如,电商物流发展以及冷藏这样的细分市场的发展,就能极大的拓展轻卡的运输场景和需求。

    未来,随着多式联运的推进,各大物流枢纽的铺设,在城市周围的仓储建设完善后也能在一定程度上促进中短途运输,这也是对轻卡销售市场的利好消息。

    ●  打天下不能靠一款车 定制化是轻卡趋势

    在车型方面,在此次上海车展展出的10款轻卡分别由3款国六柴油车型、5款纯电动车型、2款氢燃料电池车型组成,并且当中的3款柴油车均为国六车型。

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    这三款柴油轻卡发动机马力都在120ps以上,驾驶室和货厢尺寸都和前几届展品有了提升,承载能力增强,这也是当下轻卡市场的常态。

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    轻卡为啥卖的好?看上海车展就知道了

    为了适应市场需求,轻卡的配置也跟着后面做了改变。我们以统帅和奥铃为例:驾驶室方面都是各自最宽的驾驶室(其中统帅驾驶室宽度达到了2020mm,大梁宽度850mm,轮间距1620mm,相应的货厢宽度可达2300mm。这类轻卡产品在市场上被用户称为“重载版”轻卡,也是目前轻卡市场关注的焦点。

    重载版轻卡火热的背后,其实预示着以前凭借一款车型打天下的时代已经不再有了,重载版轻卡的畅销代表的是市场的细分,随着物流市场的细分轻卡定制化是必然趋势。

    ●  新能源补贴退坡不代表放弃 竞争会更激烈

    2019年3月国家下发通知,通知表明新能源补贴退坡,这让很多人对新能源在物流领域是否能广泛的运用产生了疑惑,补贴下降或者没有了补贴,价格高昂的新能源车,主机厂会还能像前几年那样大批量的投入吗?

    参照前几届数据,在本届轻卡展车中还有一点比较引人注意,新能源展车数量超过了燃油车。

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    在2015年之前对于新能源在商用车的运用还只是一种预估,轻卡对于排放标准更为敏感,但排放标准升级速度的加快,以及城市燃油货车限行的加严,排放和路权问题促进了新能源轻卡的发展。

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    补贴退坡不代表不做,而是更要求技术的提升和成本把控。本届展出的7辆新能源轻卡是由2辆氢燃料电池轻卡和5辆纯电动轻卡组成。

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    上汽跃进EC500i

    先来说说纯电动轻卡,三电是纯电动轻卡的核心,其中电池更是中重中之重,本届5款纯电动轻卡均采用磷酸铁锂电池,2017年上海车展展出的6款纯电动产品除了江淮之外都是采用的三元电池。补贴退坡后,磷酸铁锂电池成本优势逐步凸显。目前,磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下,三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊,两者差距开始扩大。

    如果说采用磷酸铁锂电池是对成本的把控,那么氢燃料轻卡的出现,可以视作是在补贴下降后,新能源轻卡进入了一个以技术赛跑,优胜劣汰的筛选期。

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    点击这里查看更多2019上海车展信息

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    庆铃 五十铃NLR/NMR 160马力 4.13米单排厢式轻卡(国六)

    庆铃五十铃国六4.13米
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    庆铃 五十铃NLR/NMR 160马力 4.13米单排厢式轻卡(国六)
    指导价:暂未上市
    类   别:载货车
    发动机:庆铃五十铃4KH1CN
    变速箱:庆铃MSB-5SM
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